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大飞机C919完成高滑抬前轮测试,中国几代蓝天梦翱翔在即


本文摘要:4月24日,昨天上午,中国商飞开发生产的国产飞机C919在上海浦东机场完成了高速减速前轮测试,离试飞机更进一步。

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4月24日,昨天上午,中国商飞开发生产的国产飞机C919在上海浦东机场完成了高速减速前轮测试,离试飞机更进一步。据了解,对于民用飞机来说,在完成第一次飞行之前,必须经过短距离、中速和高速三种地面减速测试,以检查飞机在减速振动状态下的机体结构是否稳定,各系统是否长时间工作,飞机的制动效率,飞机在减速中的弯道能力和直线减速能力。其中高速减速乘前轮测试是指飞机在滑道上加快到长时间起飞时的乘前轮速度,但不会下降,然后立即滑行减速到暂停。这是试飞前的最后一关,速度达到每小时170公里。

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(公共编号:)到目前为止,C919已经完成了短距离、中速、高速减速,4月18日通过试飞审查。审查委员会同意,C919大型客机的第一台机器通过试飞来审查,完成所有高速减速测试后,可以选择机器积极开展试飞。对中国来说,创立近10年的C919也有着非凡的意义,聚集了几代中国人的蓝天飞翔梦想。

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专栏作家铁流写过C919的意思。在经济方面,C919可以让中国民航依然依赖从欧美进口波音和空客的中层干线客机,超越欧美航空巨头独家,为国家节省大量外汇。

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在军事方面,20吨肥胖的身体和200吨仅次于降重,不适合改造成特殊飞机。用C919改造警报机、工业园区机等大型军用特种飞机潜力巨大,C919几乎可以构建平台、军民融合、系列发展模式,构建军民两用。

在社会效益方面,C919项目可以创造上下游产业的发展,减少大量低收益的低收入岗位,夹住地方经济的发展。在技术方面,C919可以磨练中国航空工业在干线客机方面的设计和生产能力,磨练一批航空人才,提高中国民用航空工业水平。图源网络涉及文章:C919大飞机:骄傲的国产品还是组装品?从运输10到C919,中国飞机经历了多少痛苦?原始文章允许禁止发布。下一篇文章发表了注意事项。


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